Grundad i juli 2024, som Kina Kiselkarbid DPF-katalysator Leverantörer och Grossist Kiselkarbid DPF-katalysator Fabrik,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. är ett högteknologiskt företag specialiserat på beläggning och försäljning av trevägskatalysatorer. Det är djupt engagerat inom området för nya material.
Företaget håller alltid ett öga på branschens framkant, lär sig aktivt från och drar nytta av avancerade formler och mogna teknologier från inhemska och utländska motsvarigheter. Genom djupgående forskning och lokalisering av mainstream-formler justerar det noggrant proportionerna av råmaterial som sällsynta jordartsmetaller, ädelmetaller och icke-ädelmetaller, för att säkerställa att de belagda bärarna som produceras har stabil katalytisk aktivitet och pålitlig prestanda.
Företagets produkter täcker en mängd olika specifikationer och modeller, och dess produkter och teknologier är tillämpliga inom områden som bilar, motorcyklar, allmänna motorer, byggmaskiner, marindrift, generatoraggregat, jordbruksmaskiner och andra.
I framtiden kommer företaget att fortsätta lära sig av avancerad branscherfarenhet, optimera produktion och tjänster, och bidra till att uppnå målen för koldioxidtopp och koldioxidneutralitet i Kina och världen.
Kiselkarbid-DPF-katalysatorn är en partikelfiltreringsanordning som kombinerar hög mekanisk hållfasthet, utmärkt värmeledningsförmåga och enastående regenereringsstabilitet. Det är en av de mest balanserade produkterna inom dieselefterbehandlingssystem när det gäller strukturell och kemisk prestanda. Dess kärnsubstrat är tillverkat av högren kiselkarbid (SiC), sintrad vid höga temperaturer för att bilda en vanlig bikakekanalstruktur. Inlopps- och utloppsändarna på varje kanal är växelvis igensatta, vilket tvingar avgaserna att passera genom de porösa väggarna och därigenom effektivt fånga upp sotpartiklar.
Den termiska ledningsförmågan för kiselkarbid är betydligt högre än för kordierit, vilket gör att DPF snabbt och jämnt fördelar värme under regenerering, vilket förhindrar lokal överhettning som kan leda till sprickor eller smältning. Ytan är vanligtvis belagd med ett katalytiskt aktivt skikt, som kan innehålla olika typer av metallkatalysatorsystem beroende på applikation - ädelmetalltyper (som Pt, Pd) eller icke-ädelmetalltyper (som CeO₂, Fe₂O₃, MnOx, etc.). Denna struktur främjar inte bara lågtemperaturreaktionen mellan NO₂ och sot under passiv regenerering utan minskar också den nödvändiga regenereringstemperaturen under aktiv regenerering, vilket effektivt minimerar bränsleförbrukningen och riskerna för termisk stress.
Filtreringseffektiviteten för SiC DPF-katalysatorn kan stabilt förbli över 95 %, samtidigt som en låg hastighet av mottrycksökning och stark motståndskraft mot askackumulering bibehålls. Dess utmärkta mekaniska stabilitet gör att den tål frekventa regenereringscykler och högtemperaturstötar, vilket gör den särskilt lämplig för tunga fordon, långdistanstransporter och terrängdieselutrustning. Kombinerat med avancerad beläggningsteknik och enhetlig luftflödesdistribution, säkerställer SiC DPF-katalysatorn inte bara långvarig emissionsöverensstämmelse utan förlänger också systemets livslängd och minskar underhållskostnaderna. Den fungerar som en av nyckelkomponenterna i moderna dieselefterbehandlingssystem.
