Founded in July 2024,As China SCR Exhaust Gas Treatment Manufacturers and Wholesale Iron-Based SCR Catalyst Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. är ett högteknologiskt företag specialiserat på beläggning och försäljning av trevägskatalysatorer. Det är djupt engagerat i området för nya material.
Företaget håller alltid ett öga på branschens gränser, lär sig aktivt av och drar nytta av de avancerade formlerna och mogna teknologierna från inhemska och utländska motsvarigheter. Genom djupgående forskning och lokalisering av vanliga formler justerar den exakt andelen råmaterial som sällsynta jordartsmetaller, ädelmetaller och oädla metaller, för att säkerställa att de belagda bärarna som produceras har stabil katalytisk aktivitet och tillförlitlig prestanda.
Företagets produkter täcker en mängd olika specifikationer och modeller, och dess produkter och teknologier är tillämpliga på bilar, motorcyklar, allmänna motorer, entreprenadmaskiner, marinkraft, generatoraggregat, jordbruksmaskiner och andra områden.
I framtiden kommer företaget att fortsätta att lära sig avancerad branscherfarenhet, optimera produktion och tjänster och bidra till förverkligandet av koldioxidtopp och kolneutralitetsmål i Kina och runt om i världen.
Järnbaserade SCR (Fe-SCR) katalysatorer, som vanligtvis använder Fe-Beta zeoliter, är designade för selektiv katalytisk minskning av NOx i dieselavgassystem vid hög temperatur. Fe-SCR-katalysatorer är särskilt effektiva i fönster med högre temperaturer, vilket gör dem lämpliga för tunga dieselmotorer och applikationer där avgastemperaturerna ofta överstiger 350–400°C. Katalysatorns bärare kan vara keramiska eller metalliska bikakestrukturer som kan motstå höga temperaturer och korrosiva miljöer.
Beläggningen består av TiO2 som det primära underlaget, dopat med järn som aktiv komponent. Denna kombination säkerställer utmärkt termisk stabilitet, brett drifttemperaturområde och motståndskraft mot svavelförgiftning. Fe-SCR-katalysatorn underlättar i första hand standard-SCR-reaktionen (4NH3 4NO O2 → 4N2 6H2O), vilket uppnår effektiv NOx-omvandling vid förhöjda temperaturer. Dess robusta design säkerställer långvarig hållbarhet, stabil prestanda och hög NOx-reduktionseffektivitet, vilket gör den idealisk för integrering i moderna dieselefterbehandlingssystem som uppfyller Euro VI- och China VI-standarderna.
