Grundad i juli 2024, som Kina Tillverkare av SCR-vanadiumkatalysatorer och Grossist Fabrik för vanadiumbaserade SCR-katalysatorer,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. är ett högteknologiskt företag specialiserat på beläggning och försäljning av trevägskatalysatorer. Det är djupt engagerat inom området för nya material.
Företaget håller alltid ett öga på branschens framkant, lär sig aktivt från och drar nytta av avancerade formler och mogna teknologier från inhemska och utländska motsvarigheter. Genom djupgående forskning och lokalisering av mainstream-formler justerar det noggrant proportionerna av råmaterial som sällsynta jordartsmetaller, ädelmetaller och icke-ädelmetaller, för att säkerställa att de belagda bärarna som produceras har stabil katalytisk aktivitet och pålitlig prestanda.
Företagets produkter täcker en mängd olika specifikationer och modeller, och dess produkter och teknologier är tillämpliga inom områden som bilar, motorcyklar, allmänna motorer, byggmaskiner, marindrift, generatoraggregat, jordbruksmaskiner och andra.
I framtiden kommer företaget att fortsätta lära sig av avancerad branscherfarenhet, optimera produktion och tjänster, och bidra till att uppnå målen för koldioxidtopp och koldioxidneutralitet i Kina och världen.
Vanadinbaserade SCR-katalysatorer, som använder V₂O₅ som aktiv komponent, är en mogen och kostnadseffektiv lösning för NOx-reduktion i dieselavgaser. De är särskilt effektiva i medelhöga till höga temperaturområden (300–400°C), vilket ger robust prestanda för tunga dieselapplikationer och stationära källor.
Katalysatorbäraren kan vara keramisk eller metall, utformad för att tåla höga temperaturer och korrosiva avgaser. TiO2 fungerar som beläggningsstödet, med vanadin inbäddat som den primära aktiva komponenten. V-SCR-katalysatorer underlättar standard-SCR-reaktionen effektivt men kräver noggrann termisk hantering eftersom V2O5 kan förångas över 450°C och vanadin har viss biologisk toxicitet. Trots dessa överväganden förblir V-SCR-katalysatorer en beprövad teknologi för tillförlitlig NOx-reduktion i dieselefterbehandlingssystem, särskilt i applikationer där driftstemperaturerna konsekvent ligger inom det optimala aktivitetsintervallet.
