Founded in July 2024,As China SCR Vanadium Catalyst Manufacturers and Wholesale Vanadium-Based SCR Catalyst Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. är ett högteknologiskt företag specialiserat på beläggning och försäljning av trevägskatalysatorer. Det är djupt engagerat i området för nya material.
Företaget håller alltid ett öga på branschens gränser, lär sig aktivt av och drar nytta av de avancerade formlerna och mogna teknologierna från inhemska och utländska motsvarigheter. Genom djupgående forskning och lokalisering av vanliga formler justerar den exakt andelen råmaterial som sällsynta jordartsmetaller, ädelmetaller och oädla metaller, för att säkerställa att de belagda bärarna som produceras har stabil katalytisk aktivitet och tillförlitlig prestanda.
Företagets produkter täcker en mängd olika specifikationer och modeller, och dess produkter och teknologier är tillämpliga på bilar, motorcyklar, allmänna motorer, entreprenadmaskiner, marinkraft, generatoraggregat, jordbruksmaskiner och andra områden.
I framtiden kommer företaget att fortsätta att lära sig avancerad branscherfarenhet, optimera produktion och tjänster och bidra till förverkligandet av koldioxidtopp och kolneutralitetsmål i Kina och runt om i världen.
Vanadinbaserade SCR-katalysatorer, som använder V₂O₅ som aktiv komponent, är en mogen och kostnadseffektiv lösning för NOx-reduktion i dieselavgaser. De är särskilt effektiva i medelhöga till höga temperaturområden (300–400°C), vilket ger robust prestanda för tunga dieselapplikationer och stationära källor.
Katalysatorbäraren kan vara keramisk eller metall, utformad för att tåla höga temperaturer och korrosiva avgaser. TiO2 fungerar som beläggningsstödet, med vanadin inbäddat som den primära aktiva komponenten. V-SCR-katalysatorer underlättar standard-SCR-reaktionen effektivt men kräver noggrann termisk hantering eftersom V2O5 kan förångas över 450°C och vanadin har viss biologisk toxicitet. Trots dessa överväganden förblir V-SCR-katalysatorer en beprövad teknologi för tillförlitlig NOx-reduktion i dieselefterbehandlingssystem, särskilt i applikationer där driftstemperaturerna konsekvent ligger inom det optimala aktivitetsintervallet.
